Распредвалы для двигателей ЗМЗ
Распредвалы "DynaCams" для двигателей ЗМЗ-402/410,УМЗ-417 (8 клапанные)
| Распредвал |
серийный |
15 |
25 |
35 |
|
Подъем клапана,мм
-выпускного
-впускного |
10
10 |
10,65
10,2 |
11,1
10,65 |
11,4
11,1 |
| Опережение открытия выпускного клапана до НМТ, град. |
54 |
43,5 |
49 |
54 |
| Запаздывание закрытия впускного клапана после НМТ, град. |
60 |
47 |
52 |
57 |
• После установки распредвала следует заново отрегулировать карбюратор. Угол опережения зажигания рекомендуется настраивать по границе возникновения детонации.
• Параметры серийного распредвала 4022-1006015-20 приведены для справки.
402 - 1006015 - 15 Рекомендуется для установки на двигатели объемом 2,4 л. Увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне, но в большей степени – на малых и средних оборотах.
402 - 1006015 - 25 Рекомендуется для установки на двигатели объемом 2,4 … 2,9 л. На двигателе 2,3 л. увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне. На двигателе 3 л. крутящий момент в значительной мере возрастает на малых и средних оборотах.
402 - 1006015 - 35 Предназначен для установки на двигатели объемом 2,9 л.Увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне.
Распредвалы "DynaCams" для двигателей ЗМЗ-406 (16 клапанные)
| Впускной |
серийный |
30 |
30 |
34 |
38 |
| Выпускной |
серийный |
30 |
34 |
38 |
42 |
|
Подъем клапана,мм
-выпускного
-впускного |
9,0
9,0 |
9,2
9,2 |
9,2
9,7 |
9,7
10,15 |
10,15
10,55 |
|
Угол открытия клапана, град.
-выпускного
-впускного |
252
252 |
246
246 |
246
254 |
254
262 |
262
270 |
| Опережение открытия выпускного клапана до НМТ, град. |
48 |
44 |
45 |
52 |
59 |
| Запаздывание закрытия впускного клапана после НМТ, град. |
52 |
44 |
49 |
56 |
63 |
|
Подъем клапана в ВМТ, мм
-выпускного
-впускного |
0,9
0,9 |
0,9
0,9 |
0,8
1,2 |
0,9
1,3 |
1,0
1,4 |
• Распредвалы предназначены для работы с серийными гидротолкателями.
• Углы фаз приведены с учетом просадки гидротолкателей.
• Для угловой установки распредвалов применяются регулируемые звездочки. При этом коленвал устанавливается в ВМТ и распредвалы доворачиваются так, чтобы подъем толкателя выпускного клапана на стороне закрытия и подъем толкателя впускного клапана на стороне открытия были равны указанным в таблице
величинам.
• Для достижения оптимальных показателей двигателя после установки распредвалов требуется изменение программы контроллера инжекторного двигателя.
• Параметры серийных распредвалов приведены для сравнения.
406 -- 30/30 Предельно “низовой” вариант - обеспечивает наибольшее увеличение крутящего момента на малых и средних оборотах.
406 -- 30/34 Универсальный вариант - равномерно увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне.
406 -- 34/38 “Верховой” вариант - увеличивает крутящий момент на средних и высоких оборотах.
406 -- 38/42 Вариант форсирования двигателя по оборотам - обеспечивает наибольшее увеличение крутящего момента на высоких оборотах. Требует проверки запаса хода клапанных пружин.
Распредвалы "DynaCams" для двигателей ЗМЗ-406 Спорт (16 клапанные)
| Впускной |
42 |
500 |
540 |
| Выпускной |
500 |
540 |
580 |
|
Подъем клапана,мм
-выпускного
-впускного |
10,6
10,6 |
10,6
11,0 |
11,0
11,4 |
|
Угол открытия клапана, град.
-выпускного
-впускного |
270
284 |
284
292 |
292
300 |
| Опережение открытия выпускного клапана до НМТ, град. |
62 |
71 |
77 |
| Запаздывание закрытия впускного клапана после НМТ, град. |
73 |
79 |
85 |
|
Подъем клапана в ВМТ, мм
-выпускного
-впускного |
1,5
1,5 |
1,75
1,75 |
2,0
2,0 |
• Распредвалы предназначены для работы с серийными гидротолкателями.
• Углы фаз приведены с учетом просадки гидротолкателей.
• Для угловой установки распредвалов применяются регулируемые звездочки. При этом коленвал устанавливается в ВМТ и распредвалы доворачиваются так, чтобы подъем толкателя выпускного клапана на стороне закрытия и подъем толкателя впускного клапана на стороне открытия были равны указанным в таблице
величинам.
• Для достижения оптимальных показателей двигателя после установки распредвалов требуется настройка программы контроллера инжекторного двигателя.
• Распредвалы обеспечивают форсирование двигателей по оборотам. Для этого требуется более точная балансировка коленвала, маховика, корзины сцепления и развесовка поршней с шатунами.
406 -- 42 /500 Обеспечивают рабочий диапазон до 7000 об/мин, так как в качестве выпускного применен распредвал из “узкофазной” серии.
406 -- 500/540 Обеспечивают рабочий диапазон до 8500 об/мин.
406 -- 540/580
|